کراچی، 19-جولائی-2026 (پی پی آئی): کراچی، جو پاکستان کا اقتصادی مرکز ہے، کی بھیڑ بھاڑ والی سڑکیں اور پرانا ریلوے نظام ملک کی تجارت اور اقتصادی صلاحیت کو مفلوج کر رہے ہیں، پاسبان ڈیموکریٹک پارٹی کے چیئرمین الطاف شکور نے آج ایک بیان میں کراچی کی بندرگاہوں سے ملک کے مختلف علاقوں تک سامان کی نقل و حمل کی کارکردگی بڑھانے کے لئے وقف مال بردار راہداریوں کی فوری ضرورت پر زور دیا۔
روزانہ ہزاروں کنٹینرز کراچی پورٹ اور پورٹ قاسم سے بھیجے جاتے ہیں، لیکن علیحدہ مال بردار نقل و حمل کے راستوں کی عدم موجودگی کی وجہ سے یہ بھاری گاڑیاں مسافر ٹریفک کے ساتھ مشترکہ سڑکوں پر مجبور ہیں۔ اس کے نتیجے میں شدید ٹریفک جام، ترسیل میں تاخیر، سڑکوں کی خرابی، حادثات اور بڑھتے ہوئے لاجسٹکس کے اخراجات ہوتے ہیں، جو کہ قومی معیشت کو بہت زیادہ نقصان پہنچاتے ہیں۔
پاسبان ایگزیکٹوز میٹنگ کے دوران، شکور نے زور دیا کہ قومی ترجیح ہونی چاہئے کہ سڑک اور ریل پر مبنی وقف مال بردار راہداریوں کا قیام عمل میں لایا جائے۔ ان راہداریوں کو کراچی پورٹ اور پورٹ قاسم کو صنعتی مراکز، خصوصی اقتصادی زونز، خشک بندرگاہوں، لاجسٹکس پارکس، قومی شاہراہوں اور ریلوے نیٹ ورک سے جوڑنا چاہئے، ایک جامع اور طویل مدتی منصوبے کے تحت۔
انہوں نے کراچی پورٹ سے پپری مارشلنگ یارڈ تک وقف ریلوے مال بردار راہداری کی جاری تعمیر کا خیرمقدم کیا۔ شکور نے اس منصوبے کو پاکستان کے مال بردار نقل و حمل کے نظام کو جدید بنانے کے لئے ایک اہم قدم قرار دیا۔ انہوں نے حکومت پر زور دیا کہ وہ منصوبے کی تکمیل میں تیزی لائے اور اسے دیگر اہم صنعتی اور تجارتی مراکز تک پھیلانے کے لئے قومی نیٹ ورک میں ترقی دے۔
مزید برآں، شکور نے وفاقی حکومت سے مطالبہ کیا کہ وہ فوری طور پر وقف مال بردار راہداریوں کے لئے ایک قومی ماسٹر پلان تیار کرے۔ اس منصوبے کو بندرگاہوں، صنعتی علاقوں، خصوصی اقتصادی زونز، خشک بندرگاہوں، موٹر ویز اور قومی ریلوے نیٹ ورک کے ساتھ بے جوڑ انضمام کرنا چاہئے۔ ان کا ماننا ہے کہ یہ اقدام پاکستان کی مستقبل کی تجارتی ضروریات کو پورا کرنے، سرمایہ کاری کو بڑھانے، ملازمت کے مواقع پیدا کرنے اور ملک کو خطے میں ایک اہم تجارتی اور لاجسٹکس مرکز بنانے میں اہم کردار ادا کرے گا۔
اس کے علاوہ، شکور نے سفارش کی کہ حکومت لیاری ایکسپریس وے کی تکنیکی خامیوں کو دور کرے۔ انہوں نے اس کے مؤثر استعمال کو ہلکی اور بھاری ٹریفک دونوں کے لئے مشترکہ راہداری کے طور پر سہولت دینے کے لئے اس کی دوبارہ ڈیزائننگ کی تجویز پیش کی، جس سے کراچی کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو مزید بہتر بنایا جا سکے۔
