اسلام آباد، 21 اکتوبر 2025 (پی پی آئی): وفاقی حکومت نے ایک بڑے منصوبے کا اعلان کیا ہے جس کے تحت طویل عرصے سے غیر فعال پاکستان اسٹیل ملز (پی ایس ایم) کو ایک نئے “سی ٹو اسٹیل” گرین میری ٹائم کوریڈور کے ذریعے بحال کیا جائے گا۔ منصوبے کا تخمینہ ہے کہ اس سے اگلے عشرے میں پاکستان کو 13 ارب ڈالر سے زائد کی بچت ہوگی۔ اس اقدام کا مقصد اسٹیل کی درآمدات پر ملک کے انحصار کو کم کرنا اور ایک خود کفیل صنعتی نظام قائم کرنا ہے۔
وفاقی وزیر برائے بحری امور، محمد جنید انور چوہدری نے منگل کو وزیر اعظم کے معاون خصوصی برائے صنعت و پیداوار، ہارون اختر خان کے ساتھ ایک اعلیٰ سطحی اجلاس کے دوران یہ انقلابی تجویز پیش کی۔ اس منصوبے کا مرکز پورٹ قاسم پر ملک کا پہلا “سی ٹو اسٹیل گرین میری ٹائم انڈسٹریل کوریڈور” قائم کرنا ہے۔
وزیر چوہدری نے واضح کیا کہ یہ منصوبہ جہازوں کی ری سائیکلنگ، اسٹیل کی تیاری اور پائیدار طریقوں کو مربوط کرکے پاکستان کے صنعتی اور بحری شعبوں کی تشکیل نو کر سکتا ہے۔ یہ اقدام ایسے وقت میں سامنے آیا ہے جب پاکستان سالانہ تقریباً 6 ارب ڈالر کا اسٹیل درآمد کرتا ہے، جبکہ عالمی بینک کی رپورٹ کے مطابق 2035 تک طلب میں سالانہ تقریباً 6 فیصد اضافے کی پیش گوئی ہے۔ یہ نیا کوریڈور اسٹیل کی درآمدات میں 20 فیصد تک کمی لا سکتا ہے۔
اس تجویز کا مرکزی نکتہ پورٹ قاسم پر آئرن اور اینڈ کول برتھ (IOCB) کو دوبارہ فعال کرنا ہے، جو 2015 سے غیر فعال ہے۔ وژن کے مطابق اس سہولت کو ایک جدید ترین جہاز ری سائیکلنگ اور مرمت کے کمپلیکس میں تبدیل کیا جائے گا، جس میں ایک بڑی فلوٹنگ ڈاک بھی شامل ہوگی جو ایفرامیکس کلاس کے جہازوں کی سروسنگ کی صلاحیت رکھتی ہو۔
منصوبے کے تحت، توڑے گئے جہازوں سے حاصل ہونے والے اسٹیل کو پاکستان اسٹیل ملز کو فراہم کیا جائے گا یا بندرگاہ کے قریب ایک نئی سہولت میں اعلیٰ معیار کے صنعتی اسٹیل میں تبدیل کیا جائے گا۔ اس حکمت عملی کا مقصد درآمدی خام مال پر انحصار کم کرنا، قیمتی زرمبادلہ بچانا اور ملک کی مقامی اسٹیل اور جہاز سازی کی صنعتوں کو مضبوط بنانا ہے۔
وزیر نے اس بات پر بھی روشنی ڈالی کہ یہی ڈاک پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن (PNSC) کے بحری بیڑے کو بھی سروس فراہم کر سکے گی، جو اس وقت دیکھ بھال کے لیے غیر ملکی شپ یارڈز پر انحصار کرتا ہے۔ مقامی مرمت کی صلاحیت پیدا کرنے سے آپریشنل اخراجات میں کمی اور ملک کے بحری انفراسٹرکچر کو مضبوط بنانے کی توقع ہے۔
ہارون اختر خان نے تجویز کا خیرمقدم کرتے ہوئے بین الوزارتی تعاون کی اہمیت پر زور دیا۔ انہوں نے کہا، “ہمیں پاکستان کی معاشی ترقی اور اپنے عوام کی فلاح و بہبود کے لیے مل کر کام کرنا چاہیے”، اور منصوبے کی انقلابی صلاحیت کے بارے میں امید کا اظہار کیا۔
وزارت میں ٹیکنیکل ایڈوائزر میری ٹائم، کموڈور (ر) محمد جواد اختر نے اس منصوبے کو حکومت کے بلیو اکانومی وژن کا عملی اطلاق قرار دیتے ہوئے اس کی توثیق کی۔ انہوں نے اس کوریڈور کو “پائیدار جہاز ری سائیکلنگ، گرین اسٹیل مینوفیکچرنگ اور میری ٹائم انڈسٹریلائزیشن کا ایک مربوط ماڈل” قرار دیا، جس کے بارے میں ان کا ماننا ہے کہ یہ سرمایہ کاری کو راغب کرے گا، ملازمتیں پیدا کرے گا اور ٹیکنالوجی کی منتقلی میں سہولت فراہم کرے گا۔
وزیر چوہدری نے آخر میں کہا کہ یہ اقدام بحری تجارت، صنعتی توسیع اور ماحولیاتی پائیداری کے درمیان ایک اسٹریٹجک ہم آہنگی کی نمائندگی کرتا ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ اس سے نہ صرف غیر فعال قومی اثاثے بحال ہوں گے بلکہ ہزاروں ہنر مند اور نیم ہنر مند ملازمتوں کے مواقع بھی پیدا ہوں گے، جس سے خطے میں نمایاں معاشی سرگرمیاں شروع ہوں گی۔
اجلاس اس معاہدے پر اختتام پذیر ہوا کہ قومی اداروں اور بین الاقوامی شراکت داروں کے ساتھ مشاورت سے منصوبے کے مالی اور تکنیکی فریم ورک کو حتمی شکل دی جائے گی، اور آنے والے ہفتوں میں اہم اسٹیک ہولڈرز کے سامنے باقاعدہ پریزنٹیشن پیش کی جائے گی۔
