اسلام آباد، 13-نومبر-2025 (پی پی آئی): اس سخت انتباہ کے جواب میں کہ پاکستان کی بڑی بحری تنصیبات اگلے عشرے کے اندر اپنی مکمل گنجائش تک پہنچ سکتی ہیں، وفاقی وزیر برائے بحری امور نے نئی گہرے پانی کی بندرگاہوں کے لیے مقامات کی نشاندہی کے لیے ایک فوری اقدام شروع کیا ہے، جس کا مقصد مستقبل میں لاجسٹک کے شدید دباؤ سے بچنا اور ملک کے معاشی مستقبل کو محفوظ بنانا ہے۔
وفاقی وزیر محمد جنید انور چوہدری نے ملک کی وسیع ساحلی پٹی کے ساتھ ممکنہ مقامات کی نشاندہی کے لیے ایک اعلیٰ سطحی، کثیر ایجنسی کمیٹی قائم کی ہے۔ یہ اقدام ان کے “سو سالہ وژن 2047–2147” کا سنگ بنیاد ہے، جو پاکستان کو بحری تجارت کے ایک نئے دور کے لیے تیار کرنے کے لیے بنائی گئی ایک طویل مدتی حکمت عملی ہے۔
وزیر نے اعلان کیا کہ وہ اگلے ہفتے 12 رکنی پینل کے افتتاحی اجلاس کی ذاتی طور پر صدارت کریں گے۔ یہ اجلاس تین نئی اسٹریٹجک بندرگاہوں کی تعمیر کے عمل کا آغاز کرے گا، جن کے عارضی نام پورٹ 1، پورٹ 2، اور پورٹ 3 ہیں۔
نئی تشکیل دی گئی باڈی کو ایک جامع فزیبلٹی رپورٹ تیار کرنے کے لیے تین ماہ کی ڈیڈ لائن دی گئی ہے۔ اس دستاویز میں تکنیکی تجزیے، ہائیڈروگرافک نقشے، سیٹلائٹ تصاویر، اور ممکنہ مقامات کے لیے سرمایہ کاری کی تجاویز شامل ہوں گی۔ گروپ کا اجلاس ہر پندرہ دن بعد ہوگا تاکہ تیز رفتار پیش رفت کو یقینی بنایا جا سکے۔
وزیر چوہدری نے اس دور اندیشی کی فوری ضرورت پر زور دیتے ہوئے کہا کہ پورٹ قاسم اتھارٹی (PQA) اس وقت 65 فیصد گنجائش پر کام کر رہی ہے، کراچی پورٹ ٹرسٹ (KPT) 52 فیصد پر، اور گوادر پورٹ 5 سے 10 فیصد کے درمیان۔ انہوں نے خبردار کیا کہ تینوں بندرگاہیں 2035 اور 2045 کے درمیان اپنی آپریشنل حدود تک پہنچنے کی توقع ہے۔
کارگو میں متوقع اضافہ اہم صنعتی توسیع، افغانستان اور وسطی ایشیائی جمہوریات کے ساتھ بڑھتی ہوئی علاقائی ٹرانزٹ تجارت، اور خلیج اور مشرقی افریقہ سے بڑھتے ہوئے ٹرانسشپمنٹ کے حجم سے منسوب ہے۔ وزیر نے یہ بھی خبردار کیا کہ ساحلی شہرکاری کی توسیع اور نجی ترقی کی وجہ سے مستقبل کے پورٹ انفراسٹرکچر کے لیے قابل عمل زمین کو بغیر کسی تاخیر کے محفوظ بنانا ضروری ہے۔
2030 اور 2035 کے درمیان پاکستان کی جی ڈی پی کے 1 ٹریلین ڈالر تک پہنچنے کی پیشن گوئی کے ساتھ، بحری تجارت اور متعلقہ صنعتیں تیزی سے پھیلنے کے لیے تیار ہیں، جس سے موجودہ پورٹ انفراسٹرکچر مستقبل کے مطالبات کے لیے ناکافی ہو جائے گا۔
طویل مدتی منصوبے میں تین سے چار نئی گہرے پانی کی بندرگاہوں کی ترقی کا تصور کیا گیا ہے جو جدید کارگو ہینڈلنگ سسٹم، مربوط گرین انرجی حل، اور جدید ڈیجیٹل پورٹ مینجمنٹ ٹیکنالوجیز سے لیس ہوں گی۔
کمیٹی میں اہم بحری اور سرکاری اداروں کے نمائندے شامل ہیں، جن میں پورٹ قاسم اتھارٹی (PQA)، کراچی پورٹ ٹرسٹ (KPT)، گوادر پورٹ اتھارٹی (GPA)، وزارت بحری امور، اور اسپیشل انویسٹمنٹ فیسیلیٹیشن کونسل (SIFC) شامل ہیں۔ اس میں سرویئر جنرل آف پاکستان، ہائیڈروگرافر آف پاکستان کے ماہرین، اور سندھ اور بلوچستان کی صوبائی حکومتوں کے اہلکار بھی شامل ہیں۔
اس پینل کو موجودہ مطالعات، ہائیڈروگرافک سروے، اور سیٹلائٹ ڈیٹا کا جائزہ لینے کا اختیار دیا گیا ہے تاکہ نئی بندرگاہوں، ملحقہ پورٹ سٹیز، شپ یارڈز، اور انرجی ہبز کے لیے موزوں مقامات کا جائزہ لیا جا سکے۔ اس کے تجزیے میں ماحولیاتی، کنیکٹیویٹی، اور سیکورٹی کے عوامل شامل ہوں گے، جس سے ایک مرحلہ وار ترقیاتی روڈ میپ تیار کیا جائے گا۔
وزیر جنید انور چوہدری نے کہا، “اگلی صدی سمندروں کی ہے۔ پاکستان کو کل کی بندرگاہوں، تجارتی راستوں اور بحری صنعتوں کے لیے آج ہی منصوبہ بندی کرنی چاہیے۔”