کراچی، 4 فروری 2026 (پی پی آئی): کراچی چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (کے سی سی آئی) نے خبردار کیا ہے کہ کراچی انٹرنیشنل کنٹینر ٹرمینل (کے آئی سی ٹی) پر روزانہ تقریباً نصف کارگو کلیئر نہ ہونے کی وجہ سے ایک مستقل اور سنگین بیک لاگ قومی سپلائی چینز میں شدید خلل ڈال رہا ہے اور کاروباری اخراجات میں اضافہ کر رہا ہے۔
آج ایک بیان میں، کے سی سی آئی کے صدر ریحان حنیف نے شدید تشویش کا اظہار کیا کہ طویل عرصے سے جاری یہ رش کاروبار کرنے میں آسانی کو بری طرح متاثر کر رہا ہے اور تجارتی کارروائیوں کے لیے ایک سنگین خطرہ ہے۔
چیمبر کے مطابق، اس رکاوٹ کی بنیادی وجہ کسٹمز اہلکاروں کی شدید قلت ہے۔ حنیف نے نشاندہی کی کہ جانچ کا عمل انتہائی سست ہے اور مؤثر طریقے سے کام کرنے کے لیے کم از کم 25 اہلکاروں کی افرادی قوت میں خاطر خواہ اضافے کی ضرورت ہے جن کی نگرانی دو سینئر افسران کریں۔ انہوں نے مزید کہا کہ عملے کے بار بار تبادلے کلیئرنس کے عمل میں تاخیر کو مزید بڑھا دیتے ہیں۔
رش کے مسئلے کو مزید پیچیدہ کرتے ہوئے، افغان ٹرانزٹ ٹریڈ معاہدے کے تحت درآمد کیے گئے 2,000 سے زائد کنٹینرز اس وقت ٹرمینل پر پھنسے ہوئے ہیں، جو قیمتی جگہ اور وسائل پر قابض ہیں۔
حنیف نے اس متضاد صورتحال پر افسوس کا اظہار کیا جہاں مہنگے، جدید ترین کنٹینر اسکینرز، جو ایک منٹ سے بھی کم وقت میں ایک کنٹینر کو پراسیس کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں، کم استعمال ہو رہے ہیں۔ انہوں نے اس ناکامی کی وجہ تکنیکی عملے کی ناکافی تربیت، اسکینرز کی مکمل صلاحیتوں سے لاعلمی، اور نگرانی کرنے والے عملے کی کمی کو قرار دیا، جو سب غیر ضروری تاخیر کا باعث بن رہے ہیں۔
کے سی سی آئی کے صدر نے بتایا کہ چیف کلکٹر آف کسٹمز کی جانب سے ایک ہی شے پر مشتمل صنعتی خام مال والے کنٹینرز کو ترجیح دینے کی یقین دہانیوں کے باوجود، مبینہ طور پر ان ہدایات پر عمل درآمد نہیں کیا جا رہا ہے، جس سے صنعتی پیداوار کے لیے اہم کنسائنمنٹس میں غیر ضروری رکاوٹیں پیدا ہو رہی ہیں۔
ایک اور اہم رکاوٹ جس کی نشاندہی کی گئی ہے وہ لاریوں پر ٹریکنگ ڈیوائسز کی سست تنصیب ہے۔ حنیف نے مشاہدہ کیا، ”ایک ٹرک پر ٹریکر نصب کرنے کے عمل میں چار سے پانچ گھنٹے لگتے ہیں، جس سے لمبی قطاریں لگتی ہیں، کارگو کے انخلاء میں تاخیر ہوتی ہے، اور کاروبار کرنے کی لاگت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے،“ اور اس طریقہ کار پر فوری نظر ثانی کا مطالبہ کیا۔
انہوں نے ایک دیرینہ ساختی مسئلے کا بھی ذکر کیا جہاں کے آئی سی ٹی کے ذریعے ہینڈل کیے جانے والے متفرق کارگو کے بڑے حجم کی وجہ سے جانچ کے لیے وقت طلب دستی ان پیکنگ اور ری پیکنگ کی ضرورت ہوتی ہے، جو مسلسل ٹرمینل کے آپریشنز کو مفلوج کر دیتی ہے۔
حنیف نے خبردار کیا کہ ایک زیادہ سنگین بحران منڈلا رہا ہے، کیونکہ 5 سے 15 فروری 2026 کے درمیان کنسائنمنٹس کی غیر معمولی بڑی آمد متوقع ہے۔ اس اضافے کی وجہ یہ ہے کہ درآمد کنندگان چینی نئے سال کے موقع پر چین میں فیکٹریوں کی طویل بندش سے بچنے کے لیے پیشگی آرڈر دے رہے ہیں، اور یہ آنے والے عید کے سیزن کے لیے بڑھتی ہوئی درآمدات کے ساتھ موافق ہے۔
انہوں نے متنبہ کیا، ”اگر فوری اصلاحی اقدامات نہ کیے گئے تو کے آئی سی ٹی کی صورتحال مزید خراب ہو سکتی ہے, جس کے نتیجے میں شدید رش، مقامی مارکیٹوں میں اشیاء کی قلت، اور درآمد کنندگان کے ساتھ ساتھ ٹرمینل آپریٹرز کو بھی مالی نقصانات ہوں گے۔“
کے سی سی آئی نے وفاقی وزیر خزانہ، فیڈرل بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) کے چیئرمین، اور ممبر کسٹمز آپریشنز سے فوری مداخلت کی پرزور اپیل کی ہے۔ چیمبر مناسب عملے، اسکیننگ ٹیکنالوجی کے مؤثر استعمال، صنعتی مواد کی تیز رفتار کلیئرنس، اور ٹریکر کی تنصیب کے عمل کو معقول بنانے کا مطالبہ کر رہا ہے۔
حنیف نے آخر میں کہا، ”بروقت مداخلت نہ صرف تجارت اور صنعت کے تحفظ کے لیے بلکہ مارکیٹوں کو مستحکم کرنے اور صارفین کو مصنوعی قلت اور قیمتوں میں اضافے سے بچانے کے لیے بھی ضروری ہے۔“