اسلام آباد، 7 اگست 2025 (پی پی آئی): پاکستان کسٹمز کا فیس لیس کسٹمز اسیسمنٹ (ایف سی اے) سسٹم، جو تجارت کو آسان بنانے اور انسانی مداخلت کو کم کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، پرانے نظام سے فائدہ اٹھانے والوں کی جانب سے تنقید کا نشانہ بن رہا ہے۔ دسمبر 2024 میں شروع کیا گیا، ایف سی اے نے استحصال کے مواقع کو کم کر دیا ہے، جس کی وجہ سے نئے عمل کو بدنام کرنے اور پرانے طریقوں کی طرف واپس جانے کی منظم کوشش کی جا رہی ہے۔
کئی معروف قومی میڈیا اداروں نے ان غلط دعووں کو بغیر کسی مکمل تحقیقات کے بڑھا چڑھا کر پیش کیا ہے۔ حالیہ رپورٹس میں الزام لگایا گیا ہے کہ لگژری گاڑیوں، جن میں 2023 ٹویوٹا لینڈ کروزر بھی شامل ہے، کی ایف سی اے کلیئرنس کے دوران قدر میں نمایاں کمی کی گئی، جس سے کافی مالی نقصان ہوا۔ ان رپورٹس میں غلط طور پر بتایا گیا کہ لینڈ کروزر کا تخمینہ 17,635 روپے لگایا گیا تھا۔
ان دعووں کے برعکس، پاکستان کسٹمز نے واضح کیا کہ گاڑی کا تخمینہ 10.05 ملین روپے لگایا گیا تھا، جس میں 47.2 ملین روپے ڈیوٹی اور ٹیکسز کی مد میں وصول کیے گئے۔ کسٹمز حکام کا کہنا ہے کہ ایف سی اے کے ذریعے پروسیس کی جانے والی ایسی تمام گاڑیوں کا مناسب قیمت پر تخمینہ لگایا گیا ہے، جس سے کسی قسم کا مالی نقصان نہیں ہوا ہے۔
ان گاڑیوں کی درآمد سے متعلق تجارتی بنیادوں پر منی لانڈرنگ کے الزامات اس حقیقت کو بھی نظر انداز کرتے ہیں کہ صرف بیرون ملک مقیم پاکستانی ہی تحفے یا رہائش کی منتقلی کے پروگراموں کے تحت گاڑیاں درآمد کر سکتے ہیں۔ ان پروگراموں میں پاکستان سے غیر ملکی کرنسی کی بیرونی ترسیل شامل نہیں ہے اور یہ ایف سی اے کے نفاذ سے پہلے ہی موجود ہیں۔
فیڈرل بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) سسٹم میں کسی بھی قسم کی کمزوریوں کی شناخت اور ان کے ازالے کے لیے ایف سی اے کا باقاعدہ اندرونی جائزہ اور آڈٹ کر رہا ہے۔ ایف سی اے کے تنقید میں ان جائزوں کا اکثر سیاق و سباق سے ہٹ کر حوالہ دیا جاتا ہے۔