وزیر بحری امور کا بحری آلودگی کے خلاف مہم کا اعلان

اسلام آباد، 17 جولائی 2025 (پی پی آئی): وفاقی وزیر بحری امور، محمد جنید انور چوہدری نے آج خبردار کیا کہ سمندری آلودگی پاکستان کی آبی معیشت کے لیے ایک سنگین خطرہ ہے، جو حیاتیاتی تنوع، ماہی گیری اور سیاحت کو متاثر کرتی ہے، جبکہ موسمیاتی تبدیلی، عوامی صحت کے خطرات اور اقتصادی نقصانات میں بھی اضافہ کرتی ہے۔چوہدری نے یہ بات اسلام آباد میں میرین پولوشن کنٹرول بورڈ کے اجلاس کی صدارت کرتے ہوئے کہی۔ متعلقہ وزارتوں، محکموں اور تنظیموں کے نمائندے موجود تھے۔صاف ساحلوں، صحت مند سمندری ماحول اور مضبوط آلودگی کنٹرول نظام کے لیے مسائل کی نشاندہی اور حل تجویز کرنے کے لیے دو کمیٹیاں تشکیل دی گئیں۔ یہ کمیٹیاں سیوریج ٹریٹمنٹ پلانٹ-III (ایس پی ٹی-III) پراجیکٹ اور مشترکہ گندے پانی کے ٹریٹمنٹ پلانٹ (سی ای ٹی پی) کی تحقیقات کریں گی، جو صنعتی ذرائع سے نکلنے والے گندے پانی کو ہینڈل کرتا ہے۔ وہ 20 دن کے اندر اپنی تحقیقات بورڈ کو پیش کریں گے۔آلودگی کنٹرول ادارے کے غیر بار بار ہونے والے اجلاسوں پر تشویش کا اظہار کرتے ہوئے، وزیر نے باقاعدہ اجلاس منعقد کرنے کا حکم دیا، اور یہ نوٹ کیا کہ موجودہ پانچواں اجلاس 15 سال بعد ہوا ہے۔ انہوں نے سمندری آلودگی کے خلاف جنگ میں کمیونٹی کی شرکت کی حوصلہ افزائی کے لیے تمام فریقین کو شامل کرتے ہوئے ایک جامع عوامی آگاہی پروگرام کا مطالبہ کیا۔چوہدری نے ماحولیاتی ضوابط پر سختی سے عمل درآمد پر زور دیا، اور آلودہ کرنے والے بحری جہازوں اور صنعتوں کے لیے مرچنٹ شپنگ آرڈیننس اور پاکستان ماحولیاتی تحفظ ایکٹ کے تحت جرمانے کی سفارش کی۔ انہوں نے موثر ریگولیٹری نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے سندھ ماحولیاتی تحفظ ایجنسی (سیپا) کو بااختیار بنانے کی بھی وکالت کی۔وزیر نے کہا کہ زمین سے پیدا ہونے والی سمندری آلودگی، خاص طور پر بغیر علاج کے گندا پانی اور ٹھوس فضلے کے اخراج کو مرکوز مداخلتوں کے ذریعے نمایاں طور پر کم کیا جا سکتا ہے۔ انہوں نے سمندری آلودگی کے وسیع اثرات کی تفصیل بتائی، جس میں ماہی گیری اور سیاحت کو نقصان، معاشی زوال، آلودہ سمندری غذا سے عوامی صحت کے خطرات، موسمیاتی تبدیلی کی شدت اور ماہی گیروں اور ساحلی کمیونٹیز کی روزی روٹی کے لیے خطرات شامل ہیں۔اجلاس کے شرکاء نے بندرگاہ کی سہولیات کو پہنچنے والے نقصان، سمندری ڈھانچے کی باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت کے باعث بڑھتے ہوئے کٹاؤ اور سمندری رہائش گاہوں میں خلل جیسے مسائل پر تبادلہ خیال کیا، جس کی وجہ سے کبھی کبھی انواع کی نقل مکانی یا معدومیت ہوتی ہے۔سمندر پر مبنی آلودگی کے ذرائع جیسے گندے پانی کا اخراج، جہاز کا فضلہ، ماہی گیری کی سرگرمیاں، سمندر میں کھدائی اور جہاز کو توڑنا کو کل سمندری آلودگی میں تقریباً 10 فیصد حصہ ڈالنے والے کے طور پر شناخت کیا گیا۔ اجلاس میں کراچی پورٹ ٹرسٹ (کے پی ٹی) اور دیگر بحری ریگولیٹرز کی طرف سے ان ذرائع سے موثر طریقے سے نمٹنے کے لیے سخت نفاذ کی ضرورت پر زور دیا گیا۔اجلاس میں انکشاف ہوا کہ کراچی میں روزانہ 472 ملین گیلن سے زیادہ گندا پانی پیدا ہوتا ہے، جس میں سے تقریباً 100 ملین گیلن صنعتی ذرائع سے آتا ہے۔ یہ فضلہ بارش کے پانی کے نالوں سے لیاری اور ملیر دریاؤں میں بہتا ہے، اور بالآخر سمندر تک پہنچ جاتا ہے۔ ٹھوس فضلہ، بشمول گلنے سڑنے والا، ناقابل تجزیہ اور ری سائیکل کرنے والا مواد، جو اکثر آبی گزرگاہوں اور ساحلی علاقوں میں پھینک دیا جاتا ہے، سمندری انحطاط میں بھی نمایاں طور پر حصہ ڈالتا ہے۔ٹھوس فضلے کے انتظام کے لیے تجویز کردہ حل میں بارش کے پانی کے نالوں پر جال لگانا، دریا کی باڑ لگانا اور بندرگاہ کے کوڑے کرکٹ کو ہٹانے کے نظام کو تعینات کرنا شامل ہے۔ سیوریج ٹریٹمنٹ پراجیکٹ کو مکمل کرنے اور منورا، بابا بھٹ، اور کلری اور پھٹی نالوں کے کیچمنٹ ایریاز جیسے اسٹریٹجک مقامات پر نئے ٹریٹمنٹ پلانٹس کی تعمیر کی اہمیت پر زور دیا گیا۔