اسلام آباد، 14-اکتوبر-2025 (پی پی آئی): سینیٹ کی قائمہ کمیٹی برائے پسماندہ علاقوں کے مسائل نے بڑے ترقیاتی منصوبوں میں شدید تاخیر اور ناقص کوآرڈینیشن پر اعلیٰ سرکاری ایجنسیوں کو شدید تنقید کا نشانہ بنایا ہے، فوری احتساب کا مطالبہ کیا اور ایک اہم جائزہ اجلاس میں نیشنل ٹرانسمیشن اینڈ ڈسپیچ کمپنی (این ٹی ڈی سی) کے چیئرمین کی عدم شرکت پر سخت برہمی کا اظہار کیا۔
منگل کو پارلیمنٹ ہاؤس میں سینیٹر آغا شاہ زیب درانی کی زیر صدارت ہونے والے اجلاس میں متعدد ترقیاتی اسکیموں کی سست روی پر گہری مایوسی کا اظہار کیا گیا۔ چیئرمین درانی نے این ٹی ڈی سی کے سربراہ کی عدم شرکت کو “پسماندہ علاقوں کے اہم مسائل کی طرف عدم سنجیدگی” کا مظہر قرار دیا اور اہلکار کو اگلے اجلاس میں “ہر صورت میں” شرکت کی سخت ہدایت جاری کی۔
وزارت مواصلات اور نیشنل ہائی وے اتھارٹی (این ایچ اے) کی تعمیلی رپورٹ کا جائزہ لیتے ہوئے کمیٹی کو بتایا گیا کہ 7.3 کلومیٹر طویل نارتھ ایکسس روڈ پر کام دوبارہ شروع ہو گیا ہے۔ حکم امتناعی کے باعث منصوبہ رکنے کے بعد، 5 اگست 2025 کو ایک نئے ٹھیکیدار کی خدمات حاصل کی گئیں، حکام نے 85 فیصد فزیکل کام مکمل ہونے اور اکتوبر کے آخر تک کی نئی ڈیڈ لائن مقرر کرنے کی اطلاع دی۔
چترال میں ترقیاتی کاموں پر بحث کے دوران یہ بات سامنے آئی کہ ٹھیکے دیے جانے کے باوجود ایون، بمبوریت اور ریشون روڈ منصوبوں کے لیے زمین کا حصول ایک بڑی رکاوٹ ہے۔ تنازعات کو حل کرنے کے لیے سینیٹر فلک ناز نے اپنی مدد کی پیشکش کی جس کے بعد چیئرمین نے انہیں صوبائی حکام کے ساتھ مستقبل کے مشاورتی اجلاسوں میں شامل کرنے کی ہدایت کی۔
کمیٹی نے پشاور ایئرپورٹ کو موٹروے تک براہ راست رسائی فراہم کرنے کی تجاویز کا بھی بغور جائزہ لیا۔ جب چیئرمین درانی نے سوال کیا کہ ایم-1 سے فلائی اوور کیوں نہیں بنایا جا سکتا، تو این ایچ اے حکام نے زیادہ لاگت کا حوالہ دیا۔ اس کے بجائے، انہوں نے ایم-1/ایم-2 انٹرچینج پر ایک اضافی لین اور ایک مخصوص لوپ کے منصوبے کی تفصیلات بتائیں، جو مارچ 2025 میں پی سی-1 میں جمع کرایا گیا تھا۔ چیئرمین نے اس منصوبے کو ترجیح دینے کا حکم دیا۔
این-55 منصوبے کے جائزے کے دوران مایوسی عروج پر پہنچ گئی، جہاں کمیٹی نے سست رفتاری اور کمزور احتساب پر شدید تنقید کی۔ حقائق جاننے والی انکوائری رپورٹ اپریل 2025 میں جمع کرائی گئی تھی، لیکن چیئرمین درانی نے افسوس کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ “ایک بھی اہلکار کو معطل نہیں کیا گیا”۔ انہوں نے انکوائری میں نامزد تمام افسران کے سروس اور پوسٹنگ کے مکمل ریکارڈ طلب کر لیے۔
اگرچہ این ایچ اے حکام نے 31 دسمبر 2025 تک 75 فیصد کام مکمل کرنے کا دعویٰ کیا، لیکن چیئرمین نے انہیں “سینیٹ کے فورمز پر غیر تصدیق شدہ اعداد و شمار” پیش کرنے سے خبردار کیا۔
اتھارٹی کی خامیوں کو مزید اجاگر کرتے ہوئے، کمیٹی نے پیٹارو سے سہون تک 66.37 کلومیٹر طویل اضافی کیرج وے کی ‘ایز بلٹ سروے’ رپورٹ جمع کرانے میں 240 دن کی تاخیر پر بھی برہمی کا اظہار کیا، یہ منصوبہ مبینہ طور پر 92 فیصد مکمل ہے۔ درانی نے تعمیل کی تصدیق کے لیے 15 دن کے اندر ایک اور سائٹ وزٹ کرنے کا حکم دیا۔
موسمیاتی تبدیلی اور بار بار آنے والے سیلاب کے پیش نظر کمیٹی کے اراکین نے این ایچ اے پر زور دیا کہ وہ خاص طور پر کمزور علاقوں میں سڑکوں کی تعمیر کے لیے لچکدار مواد اور جدید انجینئرنگ ڈیزائن اپنائے۔
اجلاس کے اختتام پر چیئرمین درانی نے مالی بدانتظامی کے خلاف سخت وارننگ جاری کی۔ انہوں نے کہا، “ہر سال 120 ارب روپے کی ترقیاتی اسکیمیں تجویز کی جاتی ہیں۔ یہ ناقابل برداشت ہے،” اور اس بات پر اصرار کیا کہ جب تک تمام جاری منصوبے مکمل نہیں ہو جاتے، کوئی نیا منصوبہ شروع نہ کیا جائے۔