کراچی، 18-دسمبر-2025 (پی پی آئی): کراچی چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (کے سی سی آئی) نے آج وفاقی حکومت سے فوری مداخلت کی باقاعدہ اپیل کی ہے، جس میں ملک گیر ٹرانسپورٹرز کی 10 روزہ مفلوج کن ہڑتال کے بعد ملک کی بندرگاہوں پر پھنسے کنسائنمنٹس پر عائد ہونے والے بھاری ڈیمریج اور ڈیٹینشن فیس کو مکمل طور پر معاف کرنے یا اس میں خاطر خواہ کمی کا مطالبہ کیا گیا ہے۔
وفاقی وزیر برائے بحری امور جنید انور چوہدری کو براہ راست ایک مراسلے میں، بزنس مین گروپ کے چیئرمین زبیر موتی والا اور کے سی سی آئی کے صدر ریحان حنیف نے کاروباری برادری کو درپیش سنگین حالات کی وضاحت کی۔ انہوں نے تفصیل سے بتایا کہ 8 سے 17 دسمبر 2025 تک جاری رہنے والی ہڑتال نے کراچی پورٹ، پورٹ قاسم اور متعلقہ ٹرمینلز سے کارگو کی نقل و حرکت کو تقریباً مکمل طور پر جام کر دیا تھا۔
کے سی سی آئی کی قیادت نے اس بات پر زور دیا کہ اس عرصے کے دوران درآمدی اور برآمدی دونوں کنسائنمنٹس کاروباری مالکان کی کسی غلطی کے بغیر رکے رہے، جس کے نتیجے میں روزانہ بھاری مالی جرمانے جمع ہوتے رہے۔ اس جبری رکاوٹ نے تاجروں اور صنعت کاروں پر “ناقابل برداشت مالی بوجھ” ڈال دیا ہے۔
اس طویل تعطل نے قومی تجارت پر مفلوج کن اثرات مرتب کیے، جس سے سپلائی چینز شدید متاثر ہوئیں، پیداواری سلسلے رک گئے اور برآمدی وعدے خطرے میں پڑ گئے۔ چیمبر نے نوٹ کیا کہ برآمد کنندگان کو اب شپمنٹ میں تاخیر، ممکنہ آرڈر کی منسوخی اور بین الاقوامی خریداروں کے سامنے اپنی ساکھ کو پہنچنے والے نقصان کا سامنا ہے، جبکہ درآمد کنندگان صنعتی کارروائیوں کے لیے درکار ضروری خام مال کلیئر نہیں کروا سکے ہیں۔
خط کے مطابق، بندرگاہ سے متعلق یہ محصولات کاروبار، خاص طور پر چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں (ایس ایم ایز) کے پہلے سے ہی کم منافع کے مارجن کو ختم کرنے کا خطرہ ہیں، جو پہلے ہی توانائی کی بلند قیمتوں اور بڑھی ہوئی شرح سود کے مشکل معاشی ماحول سے گزر رہے ہیں۔
کے سی سی آئی نے بتایا کہ صنعتی کارروائی کے دوران وہ بحران کے حل میں فعال طور پر مصروف رہا، اور ٹرانسپورٹرز اور حکام کے درمیان ثالثی کا کردار ادا کرتا رہا۔ چیمبر نے مسلسل خبردار کیا کہ کارگو کی نقل و حرکت کا مفلوج ہونا “معاشی تخریب کاری” کے مترادف ہے اور اس سے ملک کی تجارت اور برآمدات کو طویل مدتی نقصان پہنچے گا۔
تنظیم نے وزارت بحری امور پر زور دیا ہے کہ وہ شپنگ لائنز، ٹرمینل آپریٹرز اور پورٹ حکام کو ہدایت دے کہ وہ ہڑتال کی مدت کے لیے جمع شدہ چارجز کو معاف، معطل یا نمایاں طور پر کم کریں۔
مزید برآں، کے سی سی آئی نے درخواست کی کہ کنٹینرز کے بیک لاگ کی فوری کلیئرنس کو یقینی بنانے کے لیے غیر معمولی سہولتی اقدامات نافذ کیے جائیں، تاکہ اضافی مالی دباؤ ڈالے بغیر تجارتی بہاؤ کو معمول پر لایا جا سکے۔ انہوں نے زور دیا کہ اس طرح کی بروقت مداخلت نہ صرف فوری نقصانات کو کم کرے گی بلکہ غیر متوقع بحرانوں کے دوران صنعت کے تحفظ کے لیے حکومت کے عزم کو بھی تقویت دے گی۔