پاکستان نے عالمی عدم استحکام کے درمیان فوری زرعی خوراک کی تبدیلی پر زور دیا

بلوچستان میں جان لیوا شاہراہوں کے حادثات سے نمٹنے کے لیے ٹریکر سسٹم کا نفاذ

پولیس نے منشیات اور اسلحے کی بڑی کھیپ پکڑ لی، 14 ملزمان گرفتار

کراچی کے ترقیاتی منصوبوں کے لیے 68 ارب روپے مختص

سندھ حکومت کا بڑے امدادی پیکیج کا اعلان، گل پلازہ متاثرین میں ابتدائی چیک تقسیم

گورنر سندھ نے دہشت گردی کے خلاف کامیابیوں پر فورسز کو سراہا، بچے کی شہادت پر دکھ کا اظہار کیا

تازہ ترین خبریں

اشتہار

تازہ ترین

تلاش کریں

پاکستان کا غیر استعمال شدہ بحری شعبے کی بڑی اصلاحات کے ذریعے کھرب ڈالر کی معیشت کا ہدف

اسلام آباد، 23 اکتوبر 2025 (پی پی آئی): وفاقی وزیر برائے بحری امور محمد جنید انور چوہدری نے جمعرات کو کہا کہ اپنی بڑی بندرگاہوں کے صرف نصف صلاحیت پر کام کرنے کے باوجود، پاکستان نے علاقائی تجارتی مرکز بننے کے لیے تبدیلی کے ایک نئے مرحلے کا آغاز کیا ہے، جس کا مقصد اپنی بلیو اکانومی کو نمایاں طور پر فروغ دینا اور مجموعی اقتصادی ترقی کو آگے بڑھانا ہے۔

علاقائی وزرائے ٹرانسپورٹ کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، چوہدری نے ایک وژن پیش کیا جس کے تحت پاکستان وسطی ایشیائی، خلیج تعاون کونسل (جی سی سی)، اور مشرقی افریقی ممالک کے ساتھ بحری تعاون کو مضبوط بنانے اور نئی تجارتی راہیں استوار کرنے کے لیے فعال طور پر کام کرے گا۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ کراچی پورٹ اور پورٹ قاسم میں کم استعمال شدہ صلاحیت علاقائی شراکت داروں کے لیے ایک وسیع موقع فراہم کرتی ہے۔

وزیر نے جدید ٹرانس شپمنٹ سہولیات سے آراستہ گوادر پورٹ کو اس علاقائی انضمام کی حکمت عملی کا مرکز قرار دیا۔ انہوں نے پیش گوئی کی کہ ان اقدامات سے پاکستان کی معیشت کو 2035 تک ایک ٹریلین امریکی ڈالر تک پھیلانے میں مدد مل سکتی ہے، جبکہ تجارتی حجم 250 ارب ڈالر سے تجاوز کر سکتا ہے۔

اس متوقع ترقی کو آسان بنانے کے لیے، پاکستان نے ایک جدید، مصنوعی ذہانت سے چلنے والا پورٹ کمیونٹی سسٹم متعارف کرایا ہے۔ مزید برآں، پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن (پی این ایس سی) 2026 کے وسط تک اپنے بحری بیڑے کو 30 جہازوں تک بڑھانے کے لیے تیار ہے، جس سے قومی جی ڈی پی میں دو فیصد تک کا حصہ ڈالنے کی توقع ہے۔

چوہدری نے گڈانی شپ ری سائیکلنگ یارڈ کی بحالی اور پورٹ قاسم میں ایک انٹیگریٹڈ میری ٹائم انڈسٹریل کمپلیکس کے قیام کو ملک کے بحری مستقبل کے لیے “گیم چینجر” قرار دیا۔ انہوں نے علاقائی ہم منصبوں کو پاکستان کی بندرگاہوں کا دورہ کرنے اور بنیادی ڈھانچے اور لاجسٹکس میں ہونے والی پیشرفت کا خود مشاہدہ کرنے کی دعوت دی۔

علاقائی بحری تعاون اور بلیو اکانومی پر کانفرنس کے اجلاس میں 26 ممالک کے ماہرین اور پالیسی ساز شریک ہوئے۔ وزیر نے کہا، “ہمارے سمندر رکاوٹیں نہیں بلکہ پل ہیں،” انہوں نے اپنی 1,046 کلومیٹر طویل ساحلی پٹی اور 290,000 مربع کلومیٹر کے خصوصی اقتصادی زون سے فائدہ اٹھاتے ہوئے اقوام متحدہ کے 2030 کے ایجنڈے کے لیے پاکستان کے عزم کا اعادہ کیا۔

ایک دہائی پر محیط بحری وژن کا خاکہ پیش کرتے ہوئے، چوہدری نے 2035 تک عالمی سطح پر مسابقتی صنعت کی تعمیر کے اہداف کی تفصیلات بتائیں۔ اس طویل مدتی حکمت عملی میں پی این ایس سی کے بیڑے کو 80 جہازوں تک بڑھانا، بندرگاہی کارروائیوں کو ڈیجیٹل بنانا، اور جہاز سازی، آبی زراعت، اور ساحلی سیاحت کو فروغ دینا شامل ہے تاکہ بحری شعبے کا جی ڈی پی میں حصہ 0.8 سے بڑھا کر دو فیصد کیا جا سکے۔

انہوں نے بتایا کہ بندرگاہوں کو ملانے والی اہم سڑک اور ریل رابطوں کی بہتری 2028 تک مکمل ہونے والی ہے۔ گوادر، اپنے نئے بین الاقوامی ہوائی اڈے کی مدد سے، 2030 تک کارگو کی ترسیل کے لیے ایک سرکردہ بندرگاہ اور توانائی اور آئی ٹی رابطے کے لیے ایک اہم گیٹ وے بننے کی توقع ہے۔

اپنے خطاب کا اختتام کرتے ہوئے، وزیر نے زور دیا کہ پاکستان کا بحری سفر “صلاحیت سے ترقی اور انضمام” کی جانب ایک سوچی سمجھی تبدیلی کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس تقریب میں 22 ممالک نے شرکت کی، جن میں روس، ترکی، ایران اور سعودی عرب کے وزرائے ٹرانسپورٹ کے علاوہ ایشیائی ترقیاتی بینک اور دیگر بین الاقوامی تنظیموں کے مندوبین بھی شامل تھے۔